如今，出生馬祖的曹原彰先生已是75歲古稀老人，但仍然精神十足地在現(xiàn)場回溯了兩岸“小三通”實現(xiàn)首航的歷史。記者出身的他，當年每次在臺灣地區(qū)參選時，都將兩岸“小三通”作為政見。1994年，他撰寫了《兩門對開、兩馬先行》的“小三通”說帖，向當時的臺當局和金馬澎民眾宣揚兩岸“小三通”的迫切性，及兩岸“小三通”帶來的好處。

      要知道，20多年前臺灣同胞要往返兩岸，都得經(jīng)過港澳等“第三地轉(zhuǎn)機”，這樣的轉(zhuǎn)機所帶來的辛苦和不便，是兩岸“大三通”直航時代所難以想象的。因此，1998年8月當曹原彰和一些志同道合的臺灣友人，合租了一艘漁船從臺灣直航到廈門沙坡尾，在當時引發(fā)的兩岸轟動可想而知。曹原彰先生也為此付出了“坐牢”的代價，成為推動兩岸“小三通”第一人。在各界多方奔走努力之下，兩岸“小三通”終于在2001年1月2日實現(xiàn)首航。

        他表示，7月4日廈金航線迎來第2000萬人次的旅客，自己雖已是古稀老人，但永遠心系兩岸，期待通過自己的力量，持續(xù)為兩岸融合發(fā)展和祖國和平統(tǒng)一做出貢獻。

  有趣的是，廈門臺商李志功，與“小三通”亦有著不太尋常的緣份。據(jù)了解，大城鋼結(jié)構(gòu)(廈門)有限公司總經(jīng)理李志功1992年來廈門創(chuàng)業(yè)，2005年，有幸成為兩岸“小三通”廈金航線第100萬名旅客，當時他還收到了廈門市臺辦和廈門港務管理局贈送的紀念品?！皟砂丁∪ā恢笔桥_胞往返兩岸的‘黃金水道’?！崩钪竟φf，廈門和臺灣的歷史淵源是不可否認的。他說，當他來到廈門后才發(fā)現(xiàn)原來自己的祖上就來自廈門，所以他也時常跟子女說我們的根就在大陸，就在廈門。李志功希望將自己的故事傳遞給兩岸青年，期待兩岸交流合作能持續(xù)深化。

        現(xiàn)如今四分之一個世紀過去了，在2023年7月4日，兩岸“小三通”廈金航線旅客人數(shù)達2000萬人，造福了一代又一代的臺胞來到廈門這座美麗的島嶼打拼并實現(xiàn)自己人生的夢想。

 廈門臺灣青年王伸豪，雖然年紀不大，竟也與沙坡尾因緣“深厚”。他2019年來到沙坡尾工作，扎根廈門沙坡尾從事社區(qū)工作，致力于傳播廈港文化?！拔业淖嫔媳銇碜匀莅蚕?，后來才到了臺北汐止。所以我其實是個地道的閩南人，和廈門人一樣講閩南語，我們是同宗同源的一家人?！碧烊坏挠H切感，讓他扎根沙坡尾，成為一名“新沙坡尾人”，現(xiàn)今更擔任了廈門沙坡尾活態(tài)展示館的負責人。

        王伸豪經(jīng)常和沙坡尾居民聊天，分享沙坡尾與臺灣的歷史淵源；當?shù)厝艘矔鞍⒑馈闭f一些關(guān)于廈港的文化歷史，有時還會將家里的老物件拿來，在展示館展出。作為一名在地的“新沙坡尾人”，他說，“臺灣人來到廈門，真的可以把這里當作自己的家，一起去建設，一起去熱愛。”

        據(jù)悉，王伸豪參與建立的沙坡尾活態(tài)展示館，通過新穎的文創(chuàng)形式讓更多人了解廈港的海洋文化歷史，已成為街道社區(qū)與居民之間溝通的新橋梁，他更成為社區(qū)居民心中的“廈港好鄰居”。王伸豪說：“希望通過新穎的文創(chuàng)形式讓更多人了解廈港的文化歷史，讓年輕一代投入到文化的傳承工作中?！逼谂挝磥碛懈嗟呐_灣有志青年來到大陸，勇于做兩岸融合的溝通者和兩岸正能量的傳播者。

注：圖文綜合自“海峽導報”“海西晨報”“華夏經(jīng)緯網(wǎng)”。

編審：葉亞瑩